老铁们，苏哥我最近发现不少人想买新能源车，但是一到4S店就蒙圈了。
纯电的、插混的、油混的、增程的，傻傻分不清楚。
有的销售小哥哥小姐姐一顿忽悠，啥好处都往自家车上套，搞得人云里雾里的。
今天苏哥我就给大家好好捋一捋这些新能源车到底啥区别，省得你们买了车还不知道自己开的是啥。
1.纯电动车：玩儿起来真上头
纯电动车就是只用电池和电机的车，代表就是特斯拉。这种车最大的优点就是省钱，不用加油只充电，保养也便宜。而且开起来贼溜，加速快得很，噪音还小，简直就是都市通勤的“神器”。
但是别高兴太早，纯电车也有不少坑。首先就是续航里程，虽然现在动不动就号称500公里以上，但实际上能跑多远还真不好说。
冬天暖气一开，续航直接“打脸”。
再加上充电桩不是随处可见，开长途容易犯愁。
而且保值率不高，几年后想卖二手，怕是要哭晕在厕所。
2.油电混动：稳妥牌老司机
油电混动就是把传统燃油发动机和电动机结合在一起，代表车型就是丰田的双擎和本田的e：HEV。这种车不用外接充电，靠发动机给电池充电。低速用电，高速用油，简直就是城市通勤的“买菜神器”。
油耗确实比普通燃油车低不少，但是别指望它能上绿牌。而且后期换电池可不便宜，多出来的电控系统也可能增加故障率。不过这种车还是挺靠谱的，算是新能源里的“稳妥牌”。
3.插电式混动：又想当b子又想立牌坊
插电混动就是在油电混动的基础上加大了电池容量，还能外接充电。代表车型就是比亚迪的DM系列。这种车既能当电动车开，又能当燃油车用，简直就是想“又当b子又立牌坊”。
短途纯电，长途混动，还能上绿牌，简直不要太爽。但是缺点也很明显，纯电续航一般就几十公里，想靠电开远门还是算了吧。
而且车重增加，高速油耗也上去了。
不过这种车还是挺香的，特别适合家里有充电条件但又担心纯电车续航的老铁。
4.增程式电动：又菜又爱玩
增程式电动车就是在纯电车上加了个小发动机，专门给电池充电用的。代表车型就是理想ONE。这种车平时就当纯电车开，没电了就靠发动机发电，续航问题算是解决了。
但是增程式的缺点也很明显，又要养电池又要养发动机，保养成本可不低。而且发动机功率一般都比较小，上高速还是挺费劲的。
不过对于不想忍受纯电车里程焦虑，又觉得插混太麻烦的老铁来说，增程式倒是个不错的选择。
5.横向对比：谁是真正的“神车”？
咱们来个横向对比，看看这几种车型谁更胜一筹：
1.纯电动车：城市代步最佳，但长途出行劝退。 2.油电混动：省油省心，但是想上绿牌就别想了。 3.插电式混动：短途纯电长途混动，但是两套系统都要养。 4.增程式电动：续航无忧，但是养车成本略高。
每种车型都有自己的优缺点，关键看你的实际需求。如果你家里有固定车位能充电，平时就是上下班代步，那纯电车或者插混车就很合适。
如果你经常跑长途，又不想操心充电的事，那油电混动或者增程式可能更适合你。
老铁们，看完这篇文章，你们觉得哪种新能源车更适合自己呢？欢迎在评论区留言，咱们一起探讨探讨。别忘了点赞收藏，下次买车就不用担心被销售忽悠啦！
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