30年前,美国财经杂志《财富》创造了一个名单,就是世界五百强的名单,最初,美国以151家顶级企业占绩榜首,位居第二的是日本,拥有149家五百强企业。
当时,中国的排名是末尾,仅有3家, 如今30年过去了,全世界各个国家的经济也发生了巨大的变化,如今世界五百强的排名如何变化呢?
世界经济形势
近年来,世界经济形势愈发复杂多变。
自2008年国际金融危机以来,一系列“黑天鹅”事件不断涌现,如欧债危机、特朗普当选、英国“脱欧”、中美贸易摩擦、新冠疫情以及俄乌冲突等,这些事件使得国际局势动荡不安,不确定因素显著增加。股票市场作为宏观经济的晴雨表,往往能反映出一国经济和金融系统的状况。
当经济体系面临巨大不确定性时,股票市场通常会出现剧烈波动。
然而,尽管全球经济面临诸多挑战,但在某些领域仍呈现出积极的发展态势。
就科技领域而言,以无人机产业为例,美国的民用无人机发展虽相较于军用无人机起步较晚,但随着近年来下游需求的快速增长,越来越多的民用无人机以其不载人、体积小、造价低等优势,受到美国公共事业部门的青睐,并广泛应用于科学探测、农林植保、电力巡线、航空拍摄、环境监控、抗震救灾等诸多事关民生和非传统安全事务领域。
在西欧国家中,德国、奥地利、瑞士汇聚了全球超过一半的“隐形冠军”企业,这些国家将其在制造业方面的优势延续到了无人机领域。 例如,活塞发动机技术演进为汽油或重油航空发动机,飞行汽车和无人机实现共性发展等。
在东亚国家中,中国、日本、韩国等国的无人机发展势头也极为强劲。
韩国政府宣布在5年内向无人机行业投资1.2万亿韩元(约10.6亿美元),预计在2025年前可创造16.4万个新就业岗位,实现4.1万亿韩元的无人机市场规模。
并且,随着时间的推移,10年内运营的工业级无人机数量有望超过6万架。
此外,纽约湾区作为全美高净值人群和高端商务人士的集聚区,拥有全美乃至全球最发达的通航产业。在许多城市群,通航尚未得到广泛推广,而在纽约湾区,通航已经成为典型的商务接驳方式之一。
无人机产业在全球范围内的快速发展,以及纽约湾区通航产业的繁荣,都为世界经济的未来发展带来了新的希望和可能性。
同时,我们也应清醒地认识到,面对诸多不确定性因素,各国需要共同努力,加强合作,以实现经济的稳定和可持续发展。
美国和日本
在当今世界经济格局中,美国与日本的经济状况备受瞩目。
在美国,每任总统的经济政策都各具特色,以至于在总统名字后加上“经济学”一词已成惯例,然而迄今为止,唯有“里根经济学”产生了深远影响,并推动美国经济范式实现重大转换。
美国经济一直处于波动之中,就如两个月前,COMEX期铜市场曾掀起逼空投资潮。当时有传闻称大宗商品贸易商托克与洛阳钼业旗下贸易公司埃珂森四处购买实物铜,以交割他们在芝加哥商品交易所CME的大量COMEX期铜空头头寸。
这一举措吸引众多投资机构纷纷买涨COMEX期铜,将铜价推至历史高点,不少机构收获丰厚回报。
全球投资机构敢于买涨推高铜价,一方面是因为这一事件的影响,另一方面则是在全球清洁能源转型趋势下,市场普遍认为未来全球铜需求将持续高企,可能导致铜供应出现“缺口”。有分析师指出,有些国家要在2035年实现接近净零排放目标,铜的需求量需在当前水平翻番, 达到5000万吨,即便保守估计,未来十年铜需求量也将增加三分之一。
然而,如今华尔街几乎没有投资机构再讨论铜供应短缺问题,越来越多的机构开始关注下半年美国经济增速超预期回落可能造成的阶段性铜供应过剩。
近期众多美国经济数据也暗示着美国经济增速正在快速回落以及铜需求持续下降。
有人认为,美国金融不确定性是中国股市波动的关键因素,中国单因子模型中仅基于美国金融不确定性(FU)模型的参数显著大于0,表明美国金融不确定性的攀升会加大中国股市波动风险。此外,拜登政府试图重建美国的工业基础,实现美国经济去碳化。
在新自由主义经济政策指引下,美国企业为追求效率和利润将制造业外包,这不仅掏空了美国工业基础,还危及国家安全和国际竞争力。
拜登政府试图重振美国制造业,扩大经济产能,目标是在美国建立强大、有韧性且领先的技术产业基地,并且将去碳化作为独特优先目标。
而在日本,当前经济形势虽出现通胀回升、房价和股价修复、海外投资收益增长等积极变化,但内生经济动力偏弱,中长期问题依旧未能解决。
安倍经济学主要通过资产渠道改善经济,然而经济回暖和通胀向好的可持续性存疑,中长期经济增速难以明显抬升。在财政方面,财政收入过于依赖债务融资,财政支出偏重社会保障和债务偿还,政府债务率居高难下,制约了政策发力空间。
如今日本政府举债度日,2023年国家政府债务总计是GDP的2.2倍,是一般会计收入的10倍,以税收偿还债务已积重难返。
同时,日本经济长期低迷,为刺激经济,财政政策“易宽难缩”,不可能为偿还债务而收紧财政、打击经济,借新还旧维持债务稳定和经济社会平稳成为更现实的选择。日本经济奇迹曾得益于政府主导型发展模式,该模式以公共投资、产业政策推动经济增长和转型。
1992-2012年日本经济长期停滞与通缩并存,被称为经济“日本化”,也就是“失去的20年”。值得深思的是,曾经出现经济“日本化”苗头的欧美国家并未真正陷入这种状况,经济“日本化”目前仍是日本独有的现象。
如今的中国
7月22日,最新《财富》世界500强排行榜重磅发布,在全球最大的500家企业中, 中国企业占据129家,历史上首次超越美国的121家。
从2000年仅有10家入选,到如今的规模,世界五百强榜单的变化深刻折射出中国经济的蓬勃成长。
在众多央企中,招商局尤为引人瞩目,旗下招商局集团位居244位,招商银行位居188位。500强企业中,银行业企业以54家的数量成为上榜最多的行业。
最新数据显示,今年“世界五百强企业”排行榜中,中国上榜企业达133家,虽比去年减少9家,但与美国仅以6家之差排在第二位。
目前,中国“汽车和零部件”产业在国际上处于领先地位,133家上榜企业中,有10家涉及汽车产业 的国企入围,如比亚迪、吉利、奇瑞等汽车企业。
此外,阿里巴巴、京东、腾讯、美团和拼多多这五家国内互联网巨头也呈稳定上升趋势,拼多多更是首次上榜。
金川集团连续六年上榜,今年位列世界500强中国上榜企业第78位,位次较上一年提升7名。中国上榜公司2023年营收总额约为11万亿美元,虽相比去年有所下降,但金川集团实现营业收入3530亿元,同比增长6.2%,工业总产值2531亿元,同比增长13.1%,利税总额172亿元,利润108亿元,资产总额和净资产总额也分别实现增长。
具体来看,汽车及零配件企业中,排名前三的丰田汽车公司、大众公司和戴姆勒股份公司位置虽无大变化,但大众公司和戴姆勒股份公司排名略有下降。国内车企中,上汽集团在营收和净利润上仍居中国汽车企业首位,不过在总榜单中排名下滑8位。
而一汽集团、东风汽车集团、北汽集团、广汽集团和吉利汽车排名均呈上升趋势,其中广汽集团上升幅度最大,达30位。值
得一提的是,今年的500强榜单出现了新面孔,特斯拉首次入围位居第392位,中国汽车企业潍柴动力也入围榜单,排名第425位。
然而,中国的上榜企业集中在资源垄断性行业及金融部门,如“两桶油”、中国铁路以及国有四大银行等,多年来它们挑起大梁,地位稳固,格局变化较小。
可以看出,中国企业品牌影响力不如外国同行。虽然中国有7家汽车整车企业上榜世界500强,但仍存在产品大国品牌小国的现状。
不过,尽管美国目前占据着全球第一的位置,但中国的发展势头迅猛,必定会逐步挑战这一地位。
中国这只东方雄狮,即使面对各种威胁也从不惧怕,必将向全世界展示东方神圣力量的精彩一面。返回搜狐,查看更多
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