初代梅赛德斯 GLE Coupé 仍显得颇为粗犷。而最新版本则更显优雅，令人赞叹不已。
车长4.94米，后备箱容积高达1790升 动力强劲的发动机，功率高达612马力；提供三种插电式混合动力车型 起售价为97,860欧元
SUV轿跑车是一种极具特色的车型类别。这在那些对SUV持保留态度的人中尤其引发争议，毕竟这类车通常需要占用较多的交通空间，而实用性却相对较低。梅赛德斯 GLE Coupé亦不例外，该车型已推出至第二代。尽管第一代版本略显仓促，但自2019年推出的第二代版本似乎更为协调连贯。
然而，由于其高昂的定价，现款车型很可能只吸引到有限的客群：低于98,000欧元几乎无法入手。
SUV轿跑车领域的优雅典范
这款大型SUV的第一代轿跑车型于2015年上市，旨在应对竞争对手BMW X6的成功，当时正值标准GLE车型生命周期中期。相比之下，第二代在该系列的开发过程中已得到充分考虑，并在视觉上呈现出更加和谐的设计：车顶线不再是厚重的后端，而是以更细腻的方式结束在行李舱小扰流板的边缘。在2023年的一次修订中，外观仅进行了最小限度的调整。
汽车的前半部分很大程度上与掀背车GLE相对应，但挡风玻璃的倾斜度更大，凸显了运动外观。
GLE Coupé的车长为4.94米，比上一代长约4厘米，轴距增加了两厘米，确保了车内更加宽敞的空间感。即使身高近两米的人也能轻松容纳，头部空间也足以满足较高的乘客需求。在后排，头部空间将人的高度限制在1.90米左右。与其老大哥相比，Coupé感觉更为紧凑。空间感受受到高侧线、低屋顶线和窄侧窗的影响。后备箱盖下的载货空间容积为460升，相当可观。根据ADAC测量，车顶衬里可容纳615升。然而，双门轿跑车车顶线的缺点在这里依然明显：标准GLE的排量多了150升。前排座椅后面的整个空间可容纳1435升。出厂时后排座椅靠背可按40:20:40的比例分割。
由于尾门较大，后备箱易于使用。翻盖开启的幅度令人愉悦 - 只有当您的身高超过两米时，才会有撞到头部的风险。电动尾门操作是GLE Coupé的标准配置。装载门槛相对较高，达到86厘米，而内部的9厘米小台阶略显不便。
内饰配备MBUX信息娱乐系统
对日常生活至关重要：车内搁板的容量亦有所增加，总共增加了40升的小物品存放空间。此外，座舱内还安装了MBUX信息娱乐系统，该系统凭借其强大的自适应语音控制功能，已在A级车型及其他梅赛德斯车型中获得高分。另一批评点是有时复杂且分散注意力的操作系统，其触摸式方向盘按钮在操作时带来的困扰多于乐趣。
测试中的GLE Coupé 300 d
在动力系统方面，梅赛德斯继续依赖极为强大的发动机。根据ADAC测试，这款轿跑车的功率不低于298马力（300 d，两升轻度混合动力涡轮柴油发动机）。第二款现也为混合动力柴油发动机，称为450 d (3.0 V6)，可产生367马力，而400 d (3.0 V6)则可产生330马力，在迷你改款之前也经过了ADAC的测试，现已从范围内撤出。像这一款一样，最近测试的轻度混合动力入门级柴油车没有获得超过三颗生态测试星。
这款SUV轿跑车在ADAC Ecotest中取得了令人印象深刻的性能，油耗为7.4升/100公里，考虑到其宽敞的尺寸，这是可以接受的。这款庄严的SUV重量超过2.3吨，尽管重量巨大，但行驶起来却充满自信。超车速度快，60-100公里/小时加速仅需4.3秒，80-120公里/小时加速仅需5.5秒。除此之外，集成启动发电机的升压功能确保了快速的驾驶性能。梅赛德斯-奔驰声称0至100公里/小时的加速时间为6.9秒，最高时速为226公里/小时。
称为9G-Tronic的九速变矩器通常换档非常平稳；尤其在降档时，很少出现轻微的颠簸。
GLE Coupé中的辅助系统
GLE Coupé现在标配了带有自适应阻尼的空气悬架，称为Airmatic，它能自动适应驾驶条件和负载。其设计目的是尽可能提供最大的舒适度，但由于可选的21英寸混合轮胎的宽度并不狭窄而受到严重影响：前部275橡胶，甚至后部315橡胶看起来不错，但实际上很重。悬架本身很灵敏，并不总是能够有效控制较高的非簧载质量，导致GLE Coupé在短波或横向接缝处滚动不佳。
梅赛德斯显然不愿过分强调轿跑车的运动性，而是不断调整底盘和ESP以确保安全。电子稳定性程序会在ADAC避让测试中的第一个转向动作中进行干预，然后继续调节，接着允许大型梅赛德斯以轻微转向不足的方式在塔架上滚动，但精度惊人。它并非动态型，但却十分安全。
在辅助系统方面，这款轿跑车与普通GLE相当，并提供“主动距离助手”等功能，它可以根据实时交通信息检测交通拥堵，并在以下情况下自行降低车速：如果司机不在场，主动决定反对。如果其他时速不超过60公里/小时的车辆也这样做，“主动转向助手”甚至能在交通拥堵时自动形成紧急车道。
目前该细分市场相当受欢迎，拥有许多高科技特性。除了主要竞争对手宝马X6外，保时捷卡宴轿跑车现已上市。下一层是宝马X4、梅赛德斯GLC Coupé和奥迪Q3 Sportback。
梅赛德斯GLE Coupé的高价
经测试的入门级车型GLE Coupé 300 d的基本版售价为99,645欧元。加上额外费用后，测试车的售价约为115,000欧元，价格昂贵。450 d的起价至少为110,795欧元。上限由GLE Coupé 63 S 4Matic+提供，起售价177,596欧元起，拥有612马力及22马力混合动力支持。插电式混合动力车型GLE 350 de（333马力）、GLE 400 e（381马力）和GLE 53 Hybrid（544马力）的售价分别为103,679欧元、97,860欧元和133,851欧元。
