8月20日，有网友“恍若隔世精彩”发微博求助：称其刚提的新车存在向右跑偏的情况，进行了十几次四轮定位，已经在银川修车3天了，售后已经没办法了。

车主无奈在线维权

8月23日，该网友又发布了一条微博表示：普通百姓汽车维权难，难于徒步登天！新提上汽大通V80(配置|询价)有故障，维修14次修不好，4S店既不退换也不处理问题，就一直拖着！求助，我该怎么办！

该条微博还附带了三条短视频，视频中内容分别是跑偏路测、车辆维修和车身拉横幅。从路测视频中，我们可以了解到，在方向盘不动的情况下，车辆确实存在跑偏的情况。

而在最后一个视频中，车辆覆盖着白底黑字的横幅，上面写着：此车购于2024年8月5日，付款后当日回家的路上发现车有故障，维修14次，安全隐患至今未解决。

新车“跑偏”有退车先例

早在8月7日，我们就报道过《跑了三个城市五家店都没修好的哪吒汽车》的新闻。车主孙先生购买的是一辆哪吒S(配置|询价)新能源车，提车当天开了十分钟，就发现该车辆存在向左跑偏的情况。

在杭州三家哪吒汽车用户中心做了多次四轮定位之后，车辆依然跑偏，并且杭州当地的哪吒汽车用户中心已经拒绝再修理孙先生的车辆。

随后，孙先生无奈去了北京、太原的哪吒汽车用户中心检修，依然没有解决车辆跑偏的问题。期间，孙先生还委托了一家山西太原的鉴定机构进行车辆鉴定，并支付了3000元定金。鉴定机构口头告知孙先生，车辆不符合国标，主要是不符合“转向系”的具体要求。

好消息是，最终哪吒汽车方面同意退车，经过4个多月的“折腾”和媒体的关注下，孙先生才退车成功。

律驰驾道观点

从汽车跑偏的定义来看，跑偏是指汽车在直线行驶时，自动偏向一侧，导致行驶轨迹与前后轴中心连线不一致的现象。这种跑偏现象可能由多种原因引起，如轮胎问题、悬挂系统故障、制动系统故障等。

从严重安全性能故障的角度来看，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》之规定，严重安全性能故障，指家用汽车产品存在的危及人身、财产安全，致使无法安全使用的质量问题，包括安全装置不能起到应有的保护作用或者存在起火等危险的情形。这些故障的发生具有突发性、危险的不可控性和后果的严重性。具体来说，故障的突发性意味着故障发生前驾驶员或用户无法预见；危险的不可控性则是指故障发生时，驾驶员或用户难以采取措施防止事故的发生；后果的严重性则是指故障带来的后果将危及人身、财产安全。

将汽车跑偏与严重安全性能故障的标准进行对比，我们可以发现：

汽车跑偏确实存在安全隐患，因为它可能导致驾驶员失去对车辆的控制，从而增加交通事故的风险。然而，并非所有的汽车跑偏都会立即导致严重的交通事故，其危险程度取决于跑偏的严重程度、驾驶员的反应速度以及道路条件等多种因素。

汽车跑偏的原因多种多样，有些原因（如轮胎气压不足）可能相对容易发现和解决，而有些原因（如悬挂系统故障）则可能需要更专业的检查和维修。因此，不能一概而论地将所有汽车跑偏都视为严重安全性能故障。

综上所述，汽车跑偏本身并不直接等同于严重安全性能故障。然而，如果汽车跑偏严重到足以危及人身、财产安全的地步，或者其背后隐藏的是严重的机械故障（如悬挂系统断裂、制动系统失效等），那么它就可以被视为严重安全性能故障。

同时，作为汽车销售与服务的直接提供者，4S店和厂家应当始终将消费者权益放在首位。面对新车多次维修仍未解决的问题，特别是涉及行车安全的故障时，4S店和厂家应迅速响应，组织专业技术人员进行全面诊断，找出问题的根本原因，采取有效措施解决消费者的困扰，而非让消费者陷入无休止的维修循环和无奈维权当中。

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